Iðnaðar-, krana- og hafnarlestarlausnir

Iðnaðar- og kranabrautarlausnir

 

GNEE RAIL útvegar kranajárnsfestingaríhluti fyrir gámastöðvar, skipasmíðastöðvar, stálmyllur, iðjuver og sjálfvirk vöruhúsakerfi. Vöruúrvalið inniheldur kranabrautarklemmur, grunnplötur, samfelldar sólaplötur, járnbrautarpúða, akkerisbolta, suðubúnað og tengdan festibúnað.
Kranabrautarkerfi eru frábrugðin hefðbundnum járnbrautarteinum vegna þess að teinin er venjulega sett upp á stálgrind, steyptan flugbrautarbita eða annað fast iðnaðarmannvirki. Valið fer því eftir fleiru en brautarsniðinu. Hjólaálag, breidd járnbrautarbotns, burðarvirki, klemmubil, festingaraðferð og nauðsynleg hliðarstilling hafa öll áhrif á festingarfyrirkomulagið.

 

Skilyrði fyrir uppsetningu kranabrautar

 

Hægt er að setja krana- og iðnaðarjárnbrautarkerfi á stálgrindur, steypta flugbrautabjálka eða önnur verkfræðileg stoðvirki. Festingarfyrirkomulagið breytist með undirstöðunni og því hvernig brautin er stillt eða fest.
Venjulega þarf að athuga nokkra þætti áður en íhlutirnir eru valdir:


Einbeitt hjólahleðsla:Kranahjól flytja álag í gegnum tiltölulega lítil snertiflötur. Fyrirkomulag járnbrauta og grunnplötu þarf því að passa við tilgreinda hjólaþyngd og burðarvirki.


Hjólakraftar á hlið:Skekkja, hemlun, hröðun og kranaferðir geta myndað þverkrafta við járnbrautina. Rúmfræði klemmu og festingarstyrkur eru valdir í samræmi við nauðsynlegar hliðarfestingar.


Járnbrautarjöfnun:Kranabrautir krefjast almennt stýrðs járnbrautarmælis, beina og hæðar. Hægt er að nota stillanlegar klemmur, rifa festingargöt, shims eða aðra stillingareiginleika þar sem hönnun flugbrautarinnar krefst þess.


Stuðningsfyrirkomulag:Sum kerfi nota samfelldar stálsólaplötur undir járnbrautinni, á meðan önnur nota einstakar grunnplötur eða staka festipunkta.

 

Íhlutir fyrir krana- og iðnaðarjárnbrautarkerfi

 

Festingarfyrirkomulagið er hægt að fá sem heilt kerfi eða sem einstakar íhlutir fyrir uppsetningu, skipti og viðhald flugbrauta.

 

Stillanlegar kranajárnsklemmur
Stillanlegar klemmur veita tengingu milli kranabrautarinnar og burðarvirkis þess á meðan hægt er að stilla brautarstöðuna meðan á uppsetningu stendur.
• Weldable Clamps: Neðri botninn er soðinn á stálgrindina, þar sem efri klemman festir járnbrautarflansinn í gegnum boltatengingu.
• Boltaðar klemmur: Klemmubotninn er festur með innbyggðum akkerisboltum eða gegnumboltum, sem venjulega eru notaðir með steyptum flugbrautarmannvirkjum.
• Stillanleg hönnun: Hægt er að fella inn rifa göt, rúmfræði klemmu og gervi- eða gúmmínef þar sem þörf er á hliðarstillingu.
• Nef úr gerviefni/gúmmíi: Snertihluturinn úr teygjuefni veitir samhæft viðmót milli klemmu og járnbrautar á sama tíma og það rúmar tilgreint klemmufyrirkomulag.

 

Kranabrautargrunnplötur og sólaplötur
Uppsetning stuðningsplötunnar fer aðallega eftir því hvort flugbrautin notar stakan eða samfelldan járnbrautarstuðning.
• Ósamfelldar grunnplötur: Hægt er að setja einstakar steyptar QT450-10 eða smíðaðar stálplötur á tilgreinda festipunkta undir teinum.
• Samfelldar sólaplötur: Stálplötur liggja undir járnbrautinni meðfram flugbrautinni og hægt er að útvega þeim boraðar holur sem samsvara burðargrindinni.
• Rúmfræði járnbrautarsætis: Hægt er að framleiða flöt eða mótuð járnbrautasæti í samræmi við brautarsniðið og samþykkta uppsetningarteikningu.

 

Stálstyrktir járnbrautarpúðar
Rainpúðar eru settir á milli kranabrautarinnar og stál- eða steypustoðar hennar.
• Smíði: Tilbúið gúmmí eins og NBR eða EPDM er hægt að sameina með innbyggðri flatri stálræmu fyrir notkun sem krefst viðbótarþols gegn hliðarútpressun.
• Efnisvalkostir: EVA og pólýúretan eru einnig fáanlegar þar sem umsóknin tilgreinir það.
• Dæmigert aðgerðir: Púðinn veitir fjaðrandi tengi milli járnbrautarinnar og stuðningsbyggingarinnar og getur dregið úr beinni snertingu, höggflutningi og staðbundnum yfirborðsóreglum.

 

Kranateinar og festingarbúnaður
Einnig er hægt að útvega kranabrautarkerfi með tilheyrandi teinatengingu og festibúnaði.
• Járnbrautarhlutar: DIN 536 snið þar á meðal A45, A55, A65, A75, A100, A120 og A150; CR73 og CR100; MRS87A, QU70, QU80, QU100, QU120; og valdir flatbotna járnbrautarhlutar.
• Festingarbúnaður: Akkerisboltar, krókboltar, suðunaglar, shims, jöfnunarplötur og tengdir festingarhlutir geta passað við samþykkta flugbrautarhönnun.

 

Járnbrautarsnið og uppsetningarfæribreytur

 

Járnbrautarhluti, hjólálag, burðarvirki, festingaraðferð og aðlögunarkröfur eru venjulega skilgreindar saman í hönnun kranabrautarinnar.

Parameter

Dæmigerðir valkostir / tilvísanir

Kranabrautarsnið

DIN 536: A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150

Önnur kranabrautarsnið

CR73, CR100, MRS87A, QU70, QU80, QU100, QU120

Flatbotn járnbrautarvalkostir

UIC60, 115RE, 136RE, 43kg/m, 50kg/m

Festingaraðferð

Soðanlegar kranaklemmur, boltaðar kranaklemmur, krókboltar, klemmur

Stuðningsuppbygging

Kranabitar úr stáli, steyptir flugbrautarbitar, stálsifrar

Púðaefni

Stálstyrkt gervigúmmí, NBR, EPDM, EVA, pólýúretan

Yfirborðsmeðferð

Einfalt/olíulagt, grunnað í búð, heitgalvaniserað, Dacromet, sinkhúðað

Gildandi tilvísanir

DIN 536, ISO 12488-1, FEM 1.001, AREMA, teikningar viðskiptavinakrana

Fyrir framleiðslu skal athuga hjólaálag, klemmubil, boltatog, suðuupplýsingar, teinamál og stillingarsvið miðað við viðeigandi kranabraut eða búnaðarforskrift.

 

Skoðun og efnisgögn

Skoðunarkröfur eru settar í samræmi við gerð íhluta, efni og forskrift viðskiptavina.

Málskoðun:

Bil á klemmugötum, stærð rifa, stærð grunnplötu, rúmfræði brautarsætis og sléttleiki íhluta er athugað með samþykktum teikningum.

01

Efnis sannprófun

Hægt er að sannreyna efnasamsetningu og tilgreinda efnisflokka fyrir stálíhluti, þar með talið soðanlega klemmubotna.

02

Teygjuprófun

Hægt er að prófa gúmmí og gervipúða fyrir Shore A hörku, togstyrk, þjöppunarsett og aðra tilgreinda eiginleika.

03

Vélræn prófun

Hægt er að athuga boltaflokka og vélræna eiginleika í samræmi við viðeigandi forskrift. Einnig er hægt að raða klemmuþolprófun þar sem þess er þörf.

04

Efnisskjöl

EN 10204 3.1 Hægt er að útvega efnisprófunarvottorð þegar pöntunin eða verklýsingin krefst þess.

05

 

Algengar spurningar

 

 

Sp.: Hver er munurinn á suðutækum og boltuðum kranajárnsklemmum?

A: Soðanlegar klemmur nota undirstöðu sem er soðin við stoð stálbygginguna, en boltaðar klemmur eru festar með akkerisboltum eða gegnumboltum. Hentugt fyrirkomulag fer fyrst og fremst eftir uppbyggingu flugbrautarinnar og uppsetningaraðferðinni sem tilgreind er fyrir verkefnið.

Sp.: Af hverju eru stálstyrktar púðar notaðar undir sumum kranabrautum?

A: Styrkt púði sameinar elastómerlag með innri stálræmu. Þessa byggingu er hægt að nota þar sem járnbrautarstuðningurinn er háður miklu einbeittu álagi og púðinn krefst meiri mótstöðu gegn hliðarútpressun. Nauðsynleg púðabygging fer eftir hjólaálagi, fyrirkomulagi járnbrautarstuðnings og hönnun flugbrautar.

Sp.: Geturðu framleitt klemmur fyrir eldri eða óstöðluð kranabrautarsnið?

A: Já. Hægt er að nota núverandi járnbrautar- og festingarmál sem grunn fyrir varahluti. Hægt er að nota teikningar, teinamælingar, klemmusýni, grunnplötumál eða sviðsskissur þegar upprunaleg hönnunargögn eru ekki tiltæk.

Sp.: Hvaða upplýsingar eru nauðsynlegar til að velja festingarhluti fyrir kranajárn?

A: Helstu upplýsingarnar innihalda kranabrautarsniðið, hámarks hjólálag, kranagerð, burðarvirki, festingaraðferð, klemmubil, nauðsynlegt aðlögunarsvið og rekstrarumhverfi. Teikningar eða stærðir af núverandi flugbraut eru einnig gagnlegar fyrir afleysingarverkefni.

Sp.: Er hægt að panta einstakar klemmur, púða og festihluti sérstaklega?

A: Já. Hægt er að útvega stillanlegar klemmur, gúmmínef, sólaplötur, samfelldar púða, grunnplötur, akkerisbolta og aðra festihluti fyrir sig til viðhalds, endurnýjunar að hluta eða endurbóta.